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magnifique SESSA MARINE KL 34 HB

Le constructeur italien Sessa Marine propose une offre très variée avec des bateaux allant de l’open de 5,75 mètres au luxueux yacht de 21 mètres. Il dispose également d’une large gamme de sun decks appelée Key Largo, à l’exception du One – le plus petit de tous – qui est un open classique. Depuis quelques années, Sessa décline certains de ces modèles en version in-bord et hors-bord, à l’instar du Key Largo 34 dont nous avons pu prendre les commandes au large du port de Varazze en Italie, non loin de la frontière française. Amarré au quai, cet imposant sun deck de 10 mètres de long laisse apparaître de jolies courbes.

Ce bateau – comme tous les autres modèles de la gamme – a été dessiné par le très célèbre designer Christian Grande. Le Key Largo 34 affiche une ligne très réussie à la fois harmonieuse, fluide et contemporaine. Le programme de cet imposant sun deck de 10 mètres de long est incontestablement méditerranéen. Le Key Largo 34 dispose de deux espaces de vie bien distincts, la partie avant et le cockpit. L’immense bain de soleil avant est consacré au farniente et aux longues séances au soleil. Il est accessible par deux larges passavants sécurisés par un balcon.

Des espaces très conviviaux
Quant au cockpit, il est plutôt réservé aux repas et aux pique-niques en famille ou entre amis, grâce à la grande banquette en L qui permet à de nombreux convives de prendre place autour de la magnifique table en teck. Celle-ci peut se plier en deux pour prendre moins de place, ou se baisser pour former un second bain de soleil. Comme sur la plupart des bateaux, les assises abritent de volumineux coffres de rangement. L’épais leaning-post accueille pilote et copilote, et il abrite une cuisine extérieure équipée en standard d’un évier, d’une planche à découper, de nombreux rangements et, en option, d’un réfrigérateur et d’un réchaud. Si les espaces de détente ont été soignés, le poste de pilotage a bénéficié d’une attention particulière.

Le confort est excellent, l’instrumentation bénéficie d’emplacements de choix, le volant est réglable et les commandes de gaz tombent bien sous les mains en position debout ; en revanche, lorsque le pilote est assis au fond du confortable siège baquet, le volant se trouvera un peu loin. L’espace réservé au GPS est idéalement situé, ce qui facilite la lisibilité. Le Key Largo 34 a beau être un formidable bateau pour des sorties à la journée, il peut aussi parfaitement s’adapter à un programme de croisière grâce à un habitacle accueillant et chaleureux qui se compose d’un carré avant en U convertible en couchette double, d’une très belle mid-cabine et d’un cabinet de toilette indépendant. La décoration intérieure, très flatteuse et soignée, est faite de bois noble et de tissus clairs.

Un équipement de série plutôt riche
Les longs panneaux de coque, qui offrent une vue imprenable sur la mer depuis la cabine avant, tout en apportant beaucoup de luminosité, sont également appréciables. La mid-cabine est équipée de deux couchettes simples pouvant être complétées par un matelas central afin de former un couchage double. Quant au cabinet de toilette, il est équipé d’un lavabo, d’une douchette et de WC marins électriques couplés à un réservoir d’eaux noires.


COCKPIT:
Coussins extérieurs imperméables et anti-UV- Canapé en forme de L avec rangement spacieux en dessous, table télescopique / extensible en teck avec porte-verre - Porte d'accès aux casiers plantaires avec échelle en S / S - Porte latérale en fibre de verre - Rangement latéral avec échelle de bain disparaissante - Pied en teck- meuble avec revêtement en fibre de verre, évier en acier inoxydable avec mitigeur, planche à découper en teck, meubles en teck avec étagères et mains courantes en S - sièges bicolores rembourrés pour pilotes et copilotes - compartiments à gants entre sièges pilote et copilote - avec courtoisie lumières - haut-parleurs stéréo - feux de navigation - profil de pare-brise S / S - sunpad arc large - rangement d'arc de garde-boue - plaque d'ancrage S / S - treuil d'ancre électrique - ancre et chaîne - câble de sécurité de chaîne - locker de collection de chaîne Chaire de proue d'arcade de S / S avec l'étape de teck - arc de S / S,mi-navires et crampons de poupe - porte arrière de S / S.
CONSOLLE:
panneau de tableau de bord peint champagne bicolore avec couvercle en cuir - commande électrique des volets avec affichage à led - prise 12V - boussole - direction hydraulique - volant coordonné avec repose-pieds en teck - unité de commande d'alarme pompe de cale.
DINETTE:
échelle avec marches en bois de noix - dinette de sofa textile convertible en lit double - table télescopique avec le dessus tapissé - écrou table dinette basse en bois avec le dessus tapissé et les compartiments de gant enfoncés - panneau électrique - radio CD avec l'entrée AUX et haut-parleurs lumières led - prise de courant - grandes fenêtres panoramiques sur les deux côtés - S / S hublots ouvrants- tapis de sol.
CABINE STERN:
lit double convertible en double - Hublots ouvrants S / S - Compartiment à gants rembourré S / S - Tête de lit et lit latéral rembourrés - Lampes de lecture - Lampes à led - Douilles - Gants en bois - Compartiments de rangement en bois - Tapis de sol.
WC:
meuble en bois écru avec plateau vitré - lavabo en céramique avec mitigeur - WC marin électrique - douche avec S / S, plancher en teck, tête d'eau réglable, mitigeur et rideau - miroir - hublot ouvrable - stores vénitiens en chêne - lumières menées - douilles - accessoires de salle de bains.
INSTALLATION:
1X100Ah-12V appareil batterie- système de lutte contre les incendies avec mousse extinctrice non asphyxiante - interrupteur de batterie électrique avec commande manuelle d'urgence - chargeur de batterie automatique -1097 l réservoir de carburant - pompes de cale électriques avec actionnement manuel / automatique - radio avec 2 haut-parleurs intérieur et extérieur 2 l réservoir d'eau douce - pompe à eau - pompe de douche avec réservoir - réservoir d'eau noire de 83 l, pompe de refoulement avec système d'évacuation à terre - clapet électrique.

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SUD YACHTING, specialiste du bateau transportable depuis 1982
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